Po raz pierwszy od czasu kiedy Inter Europol Competition wystawia dwa samochody LMP3, zdarzyło się, że wystartowały one z tego samego rzędu. Niestety był to dopiero 17 rząd po nieudanych kwalifikacjach. Wyścig zakończył się dużo lepiej dla samochodu #13. Hippe jadąc na drugim miejscu, musiał zjechać na krótkie dotankowanie na ostatnim kółku i spadł przez to na 4 miejsce, podczas gdy samochód #14 po dwóch nieplanowanych pit stopach zakończył rywalizację na 15 miejscu.

W pierwszej godzinie wyścigu dwa razy musiał interweniować samochód bezpieczeństwa, a LMP3 #14 zjechał po raz pierwszy pojawił się w depo w wyniku problemów ze skrzynią biegów. Zostały one szybko rozwiązane i Hendrik Still mógł wrócić do rywalizacji. W międzyczasie samochód #13 jechał solidny wyścig i sukcesywnie przebijał się do przodu i po krótkim zjeździe na tankowanie był już siódmy. Na początku drugiej godziny Hendrik musiał wykonać karę przejazdu przez depo za falstart i spadł na siedemnaste miejsce.

Po zakończeniu swojego stintu Still przekazał samochód Paulowi Scheuschnerowi, który wyjechał na tor na świeżych oponach i z pełnym bakiem. Niestety niedługo potem samochód zaparkował przed garażem. Problemy ze zmianą biegów powróciły. Paul został w samochodzie, podczas gdy mechanicy wymieniali aktywator zmiany biegów. Po raz drugi w przeciągu trzech lat ten element się zepsuł. Po zakończeniu napraw, Paul spadł na osiemnaste miejsce.

Podczas trwania trzeciej neutralizacji przy użyciu samochodu bezpieczeństwa, Śmiechowski zjechał na zmianę kierowców, tankowanie i zmianę opon. Martin Hippe przejął kierownicę na trochę ponad dwie godziny przed końcem. Wyjechał na tor na piątym miejscu.

Niedługo później po raz kolejny musiał interweniować samochód bezpieczeństwa. Do końca wyścigu zostało 1h44m. Samochód #13 był na czwartym miejscu, a samochód #14 przesunął się na miejsce piętnaste.

Na godzinę przed końcem do LMP3 #14 wsiadł Luca Demarchi, dla którego jest to praktycznie domowy tor. Hippe zjechał tylko po paliwo i od razu wrócił na tor. Na osiem minut przed flagą w szachownicę lider klasy LMP3, samochód #2 United Autosports, wyjechał poza tor i się zakręcił. Martin walczył teraz o zwycięstwo z samochodem #11 zespołu Eurointernational. Niestety na ostatnim kółku był zmuszony zjechać na krótkie tankowanie i spadł na 4 miejsce.

W międzyczasie Demarchi znalazł się w żwirze po zblokowaniu tylnej osi na dwa kółka przed metą. Wirażowi wypchnęli samochód z powrotem na tor i zakończył wyścig na 15 miejscu.

#13 Kuba Śmiechowski: „Mój start był bardzo neutralny. Starałem się unikać kłopotów i poczekałem aż stawka się ustabilizuje zanim zacząłem atakować. Wokół mnie bardzo dużo się działo dzisiaj. Kilka razy prawie zostałem wyeliminowany przez inne samochody. Duża ilość oleju na mojej szybie nie pomagała w jeździe, ale nie poddałem się i jechałem swoje. Ogólnie mówiąc, to był bardzo chaotyczny wyścig, ale udało mi się przejechać przez wszystkie wypadki bez większych problemów. Jestem zadowolony z dzisiejszego dnia, tylko szkoda straconego podium.”

#14 Paul Scheuschner: „Bardzo mi się podobało ściganie na tym torze, chociaż było zbyt dużo neutralizacji i trochę prześladował nas pech. W pewnym momencie podczas hamowania przed zakrętem zostałem uderzony przez samochód Porsche, przez co straciłem na tym kółku ponad 15 sekund. Niemniej jednak jestem zadowolony ze swojego tempa. Dzisiaj nie mogliśmy walczyć o dobrą pozycję, ale zespół wykonał świetną robotę przy samochodzie i nie mogę się już doczekać następnego wyścigu.”