Customize Consent Preferences

We use cookies to help you navigate efficiently and perform certain functions. You will find detailed information about all cookies under each consent category below.

The cookies that are categorized as "Necessary" are stored on your browser as they are essential for enabling the basic functionalities of the site.... 

Always Active

Necessary cookies are required to enable the basic features of this site, such as providing secure log-in or adjusting your consent preferences. These cookies do not store any personally identifiable data.

No cookies to display.

Functional cookies help perform certain functionalities like sharing the content of the website on social media platforms, collecting feedback, and other third-party features.

No cookies to display.

Analytical cookies are used to understand how visitors interact with the website. These cookies help provide information on metrics such as the number of visitors, bounce rate, traffic source, etc.

No cookies to display.

Performance cookies are used to understand and analyze the key performance indexes of the website which helps in delivering a better user experience for the visitors.

No cookies to display.

Advertisement cookies are used to provide visitors with customized advertisements based on the pages you visited previously and to analyze the effectiveness of the ad campaigns.

No cookies to display.

6 miejsce po sześciu godzinach

22 sierpnia 2021

W deszczu i za samochodem bezpieczeństwa, Alex Brundle wystartował w 24-godzinnym wyścigu Le Mans w 2021 roku. Utrzymał zimną głowę i po zaledwie godzinie przesunął się z 17 na 8 miejsce. Brundle został w aucie na kolejne trzy przejazdy i po nich Renger wsiadł do auta na kolejne trzy. Po trzech godzinach, auto #34 Inter Europol Competition zajmuje 6 miejsce w LMP2 i 10 w klasyfikacji generalnej.

 

Alex Brundle: ‘’Poprawiliśmy się wraz z poprawą toru. W końcu tor się coraz bardziej gumuję co pomoże nam w równowadze.”

 

Renger van der Zande: ‘’Tam nie jest łatwo. Brakuje nam trochę spójności i musimy poprawić nasz trzeci przejazd. To trudne dla opon.”

Przejdź do góry