Podczas słonecznego poranka 12 stycznia 2020 roku rozpoczęła się druga runda Asian Le Mans Series na torze Bend Motorsport Park (niedaleko Adelaide). LMP3 #13 zespołu Inter Europol Competition ruszało z czwartego miejsca w klasie, ale Martin Hippe rozpoczął świetnie i prowadził przez pierwszą godzinę. Jednak kiedy wyścig się skończył Martin i Nigel musieli się zadowolić drugim miejscem na podium.

LMP2 #34 prowadzony przez Kubę Śmiechowskiego zjechało do boksu po około 45 minutach z zepsutą pompą oleju. Pomimo ciężkiej pracy zespołu, nie udało się wrócić do wyścigu. Samochody LMP3 #13 i LMP2 #33 ukończyły wyścig na czwartym miejscu w swoich klasach. Dobry wynik, szczególnie, że #14 doznało uszkodzenia przewodu hamulcowego w trzeciej godzinie.

Podsumowując, był to ciężki dzień z mieszanym rezultatem i cały zespół czuł pewien niedosyt.

#13 Martin Hippe: „To był ciężki dzień dla nas, ale spodziewaliśmy się tego. Już na treningach brakowało nam trochę prędkości. Aktualnie jesteśmy na drugim miejscu w mistrzostwach, jeden punkt za liderem, ale zostały jeszcze dwa wyścigi. Miałem dobry start i mogłem wypracować sobie pewną przewagę. Niestety mieliśmy trochę pecha z naszą strategią i musieliśmy zadowolić się drugim miejscem.”

#13 Nigel Moore: „Tor był nowy dla nas wszystkich, co było miłym doświadczeniem. Pogoda miała pewne wzloty i upadki, ale głównie świeciło słońce. Na szczęście było trochę zimniej niż się spodziewaliśmy. Myślę, że zarówno ja jak i Martin mieliśmy dzisiaj pewne problemy, ale wykonaliśmy solidną robotę i skończyliśmy na drugim miejscu. Zdecydowanie jest nad czym pracować przed wyścigiem w Sepang.”

#14 Peter Paddon: „Chciałbym podziękować zespołowi za to, że ja i Garth zostaliśmy ciepło przyjęci. Samochód prowadzi się niesamowicie i wymaga pełnej uwagi. Nie miałem najlepszego wyścigu gdyż wypadłem lekko poza tor na pierwszym okrążeniu, ale całe doświadczenie bardzo mi się podobało.”

#14 Austin McCusker: „Tor ma fajną płynność w niektórych partiach, trochę mniej w kolejnych. Ogólnie sprawiał przyjemność. Samochód sprawował się dobrze. Niestety podczas pierwszej części mojego przejazdu wciąż uczyłem się toru, ponieważ straciliśmy cały drugi trening z powodu wymiany silnika. Pomimo wszystko skończyliśmy na czwartym miejscu, co było maksimum do osiągnięcia tego dnia. To była moja pierwsza wizyta w Australii. Samochód był zupełnie inny niż to czy wcześniej się ścigałem, tor zupełną nowością i dostałem telefon żeby przyjechać parę dni temu. Krótko mówiąc, szalony weekend.”

#33 Nathan Kumar: „Myślę, że mieliśmy dobry wyścig. Zarówno Mitch i John wykonali dobrą robotę. John powiedział, że czuł się jak rakieta kiedy wyskoczył na wysokim krawężniku na początku wyścigu. To był bardzo intensywny stint dla mnie, z samochodami bezpieczeństwa, full course yellow, a pomiędzy nimi starałem się odrobić jak najwięcej czasu i pozycji. Wydaje mi się, że dobrze poradziliśmy sobie jako zespół i skończyliśmy finalnie na czwartym miejscu.”

#34 Kuba Śmiechowski: „To nie był szczególnie dobry weekend dla nas w #34. Na początku wyścigu zmagałem się trochę z samochodem, ale po kilku okrążeniach zbliżyłem się do tempa pierwszej trójki. Czułem, że samochód sprawuje się coraz lepiej, ale wtedy napotkaliśmy problemy i musieliśmy spędzić w garażu dwie godziny. Wyścig się dla nas skończył. Jazda tutaj sprawiała wielką przyjemność, ciągłe zakręty nie dawały czasu na odpoczynek. Widać było po niektórych kierowcach, że po wyjściu z samochodu mieli problemy z powodu zmęczenia. Mam nadzieję, że uda nam się przyjechać lepiej przygotowanym do Sepang i będziemy mogli walczyć o podium.”

Michael Keese (dyrektor zespołu): „To był szalony tydzień, weekend i wyścig. Dawno już nie mieliśmy takiej karuzeli wzlotów i upadków podczas jednych zawodów. Mam nadzieję, że następny wyścig będzie już spokojniejszy.”