Startuj\u0105c z pi\u0119tnastego miejsca w klasie LMP3 Martin Hippe i Kuba \u015amiechowski z Inter Europol Competition uko\u0144czyli wy\u015bcig na drugim miejscu. Podczas czwartego wy\u015bcigu European Le Mans Series by\u0142o bardzo s\u0142onecznie i bardzo gor\u0105co. Obaj kierowcy w kokpicie byli wystawieni na temperatury si\u0119gaj\u0105ce oko\u0142o 55 stopni Celcjusza, ale nie zwa\u017cali na to. Zaliczyli bezb\u0142\u0119dny wy\u015bcig i zaj\u0119li drugie miejsce na podium.<\/p>\n
Start wy\u015bcigu: 15 miejsce LMP3 (27 w klasyfikacji generalnej)
\n\u015amiechowski mia\u0142 wy\u015bmienity start i przesun\u0105\u0142 si\u0119 na 12 miejsce ju\u017c podczas pierwszego k\u00f3\u0142ka, pomimo straty ma\u0142ej pokrywy nosa na prostej. W przeci\u0105gu pierwszej godziny systematycznie przesuwa\u0142 si\u0119 do przodu. Niekt\u00f3re pozycje zyska\u0142 w wyniku b\u0142\u0119d\u00f3w przeciwnik\u00f3w, inne bo po prostu by\u0142 szybszy.<\/p>\n
Pocz\u0105tek drugiej godziny: 8 miejsce LMP3 (20 w klasyfikacji generalnej)
\nDruga godzina wy\u015bcigu rozpocz\u0119\u0142a si\u0119 od neutralizacji za pomoc\u0105 Full Course Yellow i \u015amiechowski zjecha\u0142 na jeden z dw\u00f3ch regulaminowych d\u0142ugich pit stop\u00f3w. Zesp\u00f3\u0142 pr\u00f3bowa\u0142 wymieni\u0107 pokryw\u0119 nosa, ale zabrak\u0142o czasu. \u015amiechowski straci\u0142 jedn\u0105 pozycj\u0119 poniewa\u017c umkn\u0119\u0142o mu wznowienie \u015bcigania przez problemy z \u0142\u0105czno\u015bci\u0105 radiow\u0105, ale by\u0142 w stanie nied\u0142ugo potem j\u0105 odzyska\u0107. Wyprzedzi\u0142 jeszcze kilku przeciwnik\u00f3w zanim przekaza\u0142 samoch\u00f3d Hippemu na pi\u0105tym miejscu.<\/p>\n
Wej\u015bcie w trzeci\u0105 godzin\u0119: 5 miejsce LMP3 (18 w klasyfikacji generalnej)
\nHippe przej\u0105\u0142 samoch\u00f3d na dwie ostatnie godziny i po wyje\u017adzie z depo znalaz\u0142 si\u0119 na dziewi\u0105tej pozycji. Jednak gdy samochody przed nim zjecha\u0142y na post\u00f3j, przesun\u0105\u0142 si\u0119 na si\u00f3dme miejsce. Czasy Martina by\u0142y szybkie i regularne, co pozwoli\u0142o na zyskanie kolejnych pozycji. Godzin\u0119 przed ko\u0144cem wy\u015bcigu samoch\u00f3d Inter Europol Competition widnia\u0142 na 4 miejscu.<\/p>\n
Wej\u015bcie w czwart\u0105 godzin\u0119: 4 miejsce LMP3 (16 w klasyfikacji generalnej)
\nOstatnie d\u0142u\u017csze regulaminowe postoje konkurent\u00f3w (u nas nast\u0105pi\u0142y one po pierwszej i po drugiej godzinie) przesun\u0119\u0142y Hippego na drugie miejsce w klasie LMP3. Dwie fazy Full Course Yellow podczas ostatnich 14 minut uniemo\u017cliwi\u0142y Martinowi dogonienie lidera. Pomimo, \u017ce jego czasy okr\u0105\u017ce\u0144 by\u0142y lepsze to po prostu zabrak\u0142o kilku k\u00f3\u0142ek wi\u0119cej. Min\u0105\u0142 lini\u0119 mety 2,4 sekundy za zwyci\u0119zc\u0105 najliczniej obsadzonej klasy LMP3.<\/p>\n
Kuba \u015amiechowski: \u201eM\u00f3j start by\u0142 ca\u0142kiem dobry. Zyska\u0142em kilka pozycji, a potem stara\u0142em si\u0119 po prostu jecha\u0107 tak szybko jak mog\u0142em. Tor by\u0142 dzisiaj bardzo \u015bliski co utrudnia\u0142o prowadzenie samochodu. Pod koniec mojego pierwszego stintu rozpocz\u0119\u0142a si\u0119 pierwsza neutralizacja, wi\u0119c wykorzystali\u015bmy okazj\u0119 i zjechali\u015bmy na tankowanie. Po powrocie na tor mia\u0142em ma\u0142e problemy z \u0142\u0105czno\u015bci\u0105 radiow\u0105 przez co nie s\u0142ysza\u0142em odliczania do zako\u0144czenia neutralizacji i przegapi\u0142em restart. Podczas drugiej godziny wyprzedzi\u0142a mnie na prostej garstka samochod\u00f3w LMP2. Nie wiem dlaczego ale samoch\u00f3d #25 wyjecha\u0142 przede mnie tu\u017c przed szykan\u0105 i nacisn\u0105\u0142 hamulec. By\u0142o to jeszcze dobre par\u0119 metr\u00f3w przed punktem hamowania wi\u0119c by\u0142em mocno zaskoczony. Hamulce z w\u0142\u00f3kna w\u0119glowego montowane w samochodach LMP2 maj\u0105 du\u017co lepsz\u0105 efektywno\u015b\u0107. Robi\u0142em co mog\u0142em ale nie by\u0142em w stanie unikn\u0105\u0107 kontaktu. Na szcz\u0119\u015bcie uszkodzenia nie by\u0142y powa\u017cne. Przekaza\u0142em kierownic\u0119 Martinowi jak znajdowali\u015bmy si\u0119 na sz\u00f3stym miejscu, a on przekroczy\u0142 lini\u0119 mety jako drugi! \u015awietny wynik!\u201d<\/p>\n
Martin Hippe: \u201eCo mog\u0119 powiedzie\u0107? By\u0107 na podium to wspania\u0142e uczucie. Byli\u015bmy ju\u017c tak blisko wiele razy, ale brakowa\u0142o nam troszeczk\u0119 szcz\u0119\u015bcia. Dzisiaj przejechali\u015bmy bezb\u0142\u0119dny wy\u015bcig. Wszyscy \u015bwietnie si\u0119 spisali i ca\u0142y zesp\u00f3\u0142 cieszy si\u0119 z rezultatu. Teraz b\u0119dziemy pracowa\u0107 jeszcze ci\u0119\u017cej \u017ceby wszystko dopracowa\u0107 i wygra\u0107. Kiedy przej\u0105\u0142em auto od Kuby od razu poczu\u0142em si\u0119 w nim dobrze. Mog\u0142em wykr\u0119ca\u0107 szybkie czasy i wyprzedza\u0107 innych w brawurowych akcjach. Pod koniec mieli\u015bmy lepsze tempo ni\u017c samoch\u00f3d United przed nami, ale zabrak\u0142o czasu. Gratulacje dla zespo\u0142u United za wygranie wy\u015bcigu.\u201d<\/p>\n
J\u00f6rg Kranzfelder (In\u017cynier): \u201eCa\u0142y zesp\u00f3\u0142 jest dumny z wyniku. W poprzednich wy\u015bcigach byli\u015bmy blisko, ale nie udawa\u0142o si\u0119 zgra\u0107 wszystkiego razem. Nie spodziewali\u015bmy si\u0119 sko\u0144czy\u0107 na podium po s\u0142abych kwalifikacjach, ale jak to bywa w wy\u015bcigach- nigdy nie wiadomo co si\u0119 mo\u017ce wydarzy\u0107. Mamy jeszcze par\u0119 rzeczy, kt\u00f3re musimy poprawi\u0107 \u017ceby znale\u017a\u0107 si\u0119 na najwy\u017cszym stopniu podium w przysz\u0142o\u015bci. Do tego b\u0119dziemy teraz d\u0105\u017cy\u0107.\u201d<\/p>\n
Nast\u0119pny wy\u015bcig: VdeV, Jarama, Hiszpania, 1-2 wrze\u015bnia 2017.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Startuj\u0105c z pi\u0119tnastego miejsca w klasie LMP3 Martin Hippe i Kuba \u015amiechowski z Inter Europol Competition uko\u0144czyli wy\u015bcig na drugim miejscu. Podczas czwartego wy\u015bcigu European Le Mans Series by\u0142o bardzo s\u0142onecznie i bardzo gor\u0105co. Obaj kierowcy w kokpicie byli wystawieni na temperatury si\u0119gaj\u0105ce oko\u0142o 55 stopni Celcjusza, ale nie zwa\u017cali […]<\/p>\n","protected":false},"author":9,"featured_media":16653,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[50],"tags":[],"class_list":["post-16407","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-news"],"yoast_head":"\n