Po raz kolejny by\u0142a to przepe\u0142niona emocjami ko\u0144c\u00f3wka wy\u015bcigu. Tydzie\u0144 temu na torze w Paul Ricard podczas mistrzostw ELMS, Inter Europol Competition rozmin\u0119\u0142o si\u0119 ze zwyci\u0119stwem jedynie o 2,4 sekundy. Na hiszpa\u0144skim torze ko\u0142o Madrytu W Jaramie po starcie z czwartego pola, samoch\u00f3d #22 z Kub\u0105 \u015amiechowski i Hendrikiem Stillem zwyci\u0119\u017cy\u0142 w kolejnym wy\u015bcigu serii VdeV.<\/p>\n
Trzecie miejsce by\u0142o osi\u0105galne dla drugiego samochodu ekipy #33 Paula Scheuschnera, Johanna Ledermaira i Petera Elkmanna. Po starcie z pi\u0105tego miejsca, na 20 minut przed ko\u0144cem Ledermair zasiada\u0142 za kierownic\u0105 i napiera\u0142 tak mocno, a\u017c min\u0105\u0142 samoch\u00f3d #39 zespo\u0142u Graff i awansowa\u0142 na trzeci\u0105 pozycj\u0119. Podczas swojego przejazdu, Johann nie da\u0142 ani razu pozna\u0107, \u017ce by\u0142y to jego pierwsze zawody w samochodzie LMP3 i na tym torze. Na 10 minut przed ko\u0144cem wy\u015bcigu kierowca LMP3 #20 zespo\u0142u DB Autosport b\u0119d\u0105cy na drugim miejscu pope\u0142ni\u0142 b\u0142\u0105d i obr\u00f3ci\u0142 si\u0119. Pojawi\u0142a si\u0119 okazja i Johann bez wahania z niej skorzysta\u0142 daj\u0105c Inter Europol Competition drugi w tym roku dublet w serii VdeV po wy\u015bcigu w Portugalii w Portimao. <\/p>\n
Start wy\u015bcigu poszed\u0142 dobrze dla obu ekip, ale mniej szcz\u0119\u015bcia mia\u0142 samoch\u00f3d #9 zespo\u0142u Duqueine, kt\u00f3ry startowa\u0142 z pierwszego rz\u0119du. Zosta\u0142 uderzony na pierwszym zakr\u0119cie i musia\u0142 zjecha\u0107 do boksu na napraw\u0119. Pozwoli\u0142o to na awans na drug\u0105 pozycj\u0119 Hendrikowi, kt\u00f3ry prowadzi\u0142 samoch\u00f3d #22. Paul w bli\u017aniaczym LMP3 unikn\u0105\u0142 zamieszania podczas tego incydentu. Niestety nie uda\u0142o si\u0119 to trzeciemu polskiemu zespo\u0142owi Racing for Poland w sk\u0142adzie Stefan Romecki i Tomasz Blicharski, kt\u00f3rzy po kontakcie z autem zespo\u0142u Duqueine odpadli z wy\u015bcigu.<\/p>\n
Po p\u00f3\u0142torej godziny Still prowadzi\u0142 w wy\u015bcigu z liczb\u0105 pi\u0119ciu wykonanych przejazd\u00f3w przez pit lane. Scheuschner by\u0142 czwarty z trzema przejazdami.<\/p>\n
Samoch\u00f3d #22 mia\u0142 \u0142\u0105cznie osiem przymusowych przejazd\u00f3w, a #33 pi\u0119\u0107. Jest to system Balance of Performance (BOP) pozwalaj\u0105cy zniwelowa\u0107 r\u00f3\u017cnic\u0119 mi\u0119dzy kierowcami, kt\u00f3rzy s\u0105 podzieleni na trzy kategori\u0119 (Elite, Open, Gentleman). W zale\u017cno\u015bci od konfiguracji kierowc\u00f3w w samochodzie, ustalana jest liczba przejazd\u00f3w przez pit lane tzw. obowi\u0105zkowych drive trough. Jeden taki przejazd w zale\u017cno\u015bci od toru op\u00f3\u017ania samoch\u00f3d o 20-30 sek.Chodzi generalnie o to, \u017ceby r\u00f3wnie\u017c wolniejsi kierowcy mieli szans\u0119 na zwyci\u0119stwo w wy\u015bcigu.<\/p>\n
Po prawie dw\u00f3ch godzinach w samochodzie #33 Paul Scheuschner przekaza\u0142 kierownic\u0119 Peterowi Elkmannowi. Zesp\u00f3\u0142 spisa\u0142 si\u0119 znakomicie podczas pit stopu. Wielokrotne treningi poprzedniego dnia op\u0142aci\u0142y si\u0119. Po wyje\u017adzie z depo, Peter znalaz\u0142 si\u0119 na pi\u0105tej pozycji.<\/p>\n
Troch\u0119 poni\u017cej dw\u00f3ch godzin przed ko\u0144cem samoch\u00f3d #22 zjecha\u0142 do bosku i \u015amiechowski przej\u0105\u0142 wolant od Stilla. Sze\u015b\u0107 z o\u015bmiu regulaminowych przejazd\u00f3w by\u0142o ju\u017c za nimi. \u015amiechowski wr\u00f3ci\u0142 na tor na trzecim miejscu.<\/p>\n
Po trzech godzinach samochody Inter Europol Competition by\u0142y na pierwszej i drugiej pozycji. LMP3 #22 przewodzi\u0142o stawce z jednym przejazdem jeszcze do wykonania. Elkmann przekaza\u0142 auto #33 Ledermairowi, kt\u00f3ry r\u00f3wnie\u017c musia\u0142 wykona\u0107 jeszcze tylko ostatni przejazd.<\/p>\n
Na 45 minut przed ko\u0144cem, samoch\u00f3d #33 czeka\u0142a ci\u0119\u017cka walka \u017ceby wr\u00f3ci\u0107 na trzeci\u0105 pozycj\u0119. Johann da\u0142 z siebie wszystko i pokaza\u0142, \u017ce jest \u015bwietnym kierowc\u0105, kt\u00f3ry szybko potrafi si\u0119 zaznajomi\u0107 z nowym dla niego samochodem i torem. Wyprzedzi\u0142 samoch\u00f3d #39 Graffa i awansowa\u0142 na trzecie miejsce kiedy zegar pokazywa\u0142 jeszcze 17 minut. Par\u0119 minuty potem b\u0119d\u0105cy na drugim miejscu samoch\u00f3d #20 DB Autosport obr\u00f3ci\u0142 si\u0119 w jednym z zakr\u0119t\u00f3w i strata Ledermaira zmala\u0142a do tylko o\u015bmiu sekund. Na 10 minut przed flag\u0105 w szachownic\u0119 #33 wygra\u0142 walk\u0119 o drug\u0105 pozycj\u0119.<\/p>\n
Hendrik Still #22: \u201eMia\u0142em du\u017co szcz\u0119\u015bcia na starcie. Widzia\u0142em jak dwa samochody przede mn\u0105 zderzy\u0142y si\u0119 ze sob\u0105 i mog\u0142em je omin\u0105\u0107 bez wi\u0119kszych problem\u00f3w. Dobrze, \u017ce oby\u0142o si\u0119 bez samochodu bezpiecze\u0144stwa. Potem stara\u0142em si\u0119 \u015bciga\u0107 Norm\u0119 #39 ale by\u0142a po prostu zbyt szybka. Przez ca\u0142y weekend Normy by\u0142y oko\u0142o jednej sekundy szybsze od samochod\u00f3w Ligier. Postanowi\u0142em znale\u017a\u0107 w\u0142asny rytm i jecha\u0107 w\u0142asny wy\u015bcig. Podzia\u0142a\u0142o. Zesp\u00f3\u0142 \u015bwietnie obliczy\u0142 regulaminowe przejazdy przez pit lane. My\u015bl\u0119, \u017ce mieli\u015bmy najsilniejsz\u0105 obsad\u0119 kierowc\u00f3w w obu samochodach i mieli\u015bmy du\u017c\u0105 szans\u0119 na zwyci\u0119stwo. Bardzo mi si\u0119 spodoba\u0142 ten tor. Ogl\u0105da\u0142em kilka onboard\u00f3w przed przyjazdem tutaj, ale one w og\u00f3le nie oddawa\u0142y tego jak trudny jest ten tor w rzeczywisto\u015bci. Zdecydowanie wskoczy\u0142 do pierwszej pi\u0105tki moich ulubionych tor\u00f3w i mam nadziej\u0119, \u017ce uda si\u0119 jeszcze tu wr\u00f3ci\u0107. Szczeg\u00f3lnie po tej wygranej.\u201d<\/p>\n
Johann Ledermair #33: \u201eZesp\u00f3\u0142 spisa\u0142 si\u0119 znakomicie i samoch\u00f3d r\u00f3wnie\u017c. Musz\u0119 to powiedzie\u0107, bo to g\u0142ownie dzi\u0119ki nim uda\u0142o si\u0119 osi\u0105gn\u0105\u0107 ten rezultat. Podczas mojego przejazdu stara\u0142em si\u0119 jecha\u0107 tak szybko jak mog\u0142em, ale nie by\u0142o to proste kiedy twoje opony przejecha\u0142y ju\u017c godzin\u0119 z koleg\u0105 z zespo\u0142u. Bardzo chcia\u0142em wyprzedzi\u0107 samoch\u00f3d Graffa i na zakr\u0119tach nie oszcz\u0119dza\u0142em samochodu, a\u017c w ko\u0144cu uda\u0142o si\u0119. Nie widzia\u0142em jak samoch\u00f3d #20 si\u0119 kr\u0119ci. Niesamowicie si\u0119 ciesz\u0119 z drugiego miejsca! Samoch\u00f3d LMP3 r\u00f3\u017cni si\u0119 drastycznie od bolidu GP2, kt\u00f3rym si\u0119 aktualnie \u015bcigam. Jednak sprawia du\u017co frajdy, a bycie jednym z kilku kierowc\u00f3w w jednym samochodzie jest zupe\u0142nie innym rodzajem sportu i uczy odpowiedzialno\u015bci. Bardzo mi si\u0119 to podoba\u0142o i m\u00f3g\u0142bym si\u0119 do tego przyzwyczai\u0107.\u201d
\n<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Po raz kolejny by\u0142a to przepe\u0142niona emocjami ko\u0144c\u00f3wka wy\u015bcigu. Tydzie\u0144 temu na torze w Paul Ricard podczas mistrzostw ELMS, Inter Europol Competition rozmin\u0119\u0142o si\u0119 ze zwyci\u0119stwem jedynie o 2,4 sekundy. Na hiszpa\u0144skim torze ko\u0142o Madrytu W Jaramie po starcie z czwartego pola, samoch\u00f3d #22 z Kub\u0105 \u015amiechowski i Hendrikiem Stillem […]<\/p>\n","protected":false},"author":9,"featured_media":16655,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[50],"tags":[],"class_list":["post-16142","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-news"],"yoast_head":"\n